Колесная формула |
4х2 |
Габариты: длина/ширина/высота |
6250мм/2550мм/3980мм |
Колесная база |
3780 мм |
Внешний, габаритный радиус поворота |
8 м |
Снаряженная масса, в т.ч. |
8 400 кг |
- нагрузка на переднюю ось |
5 900 кг |
- нагрузка на задний мост |
2 500 кг |
Допустимая полная масса, в т.ч. |
19 700 кг |
- нагрузка на переднюю ось |
8 200 кг |
- нагрузка на задний мост |
11 500 кг |
Нагрузка на ССУ |
11 300 кг |
Полная масса полуприцепа |
35 600 кг |
Полная масса автопоезда |
44 000 кг |
Угол преодолеваемого подъема |
18 % (10°) |
|
|
Шасси |
Передняя подвеска рессорная малолистовая |
|
Пневматическая задняя подвеска с электронной системой управления ECAS |
|
Ведущий мост |
Daimler HL6 |
Датчик нагрузки на ведущий мост |
|
Главная передача гипоидная |
|
Передаточное отношение |
2,278 |
Блокировка дифференциала заднего моста |
|
Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями |
|
Задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией |
|
Передний противоподкатный брус |
|
Шины |
315/70 R22,5 |
Диски |
Стальные штампованные диски, белый алюминий - RAL 9006 |
Держатель запасного колеса |
технологическое крепление на седельно-сцепном устройстве |
|
|
Двигатель |
Модель двигателя |
KAMAZ R6 |
Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Расположение, количество цилиндров |
Рядное, 6 |
Максимальная полезная мощность |
450 л.с. (331 кВт) |
при частоте вращения коленчатого вала |
1900 об/мин |
Макс. полезный крутящий момент |
2060 Нм (204 кгсм) |
при частоте вращения коленчатого вала |
1000-1400 об/мин |
Объем двигателя |
11,946 л. |
Уровень выбросов отработавших газов |
Евро-5 |
Электронный ограничитель скорости |
|
Круиз-контроль |
|
Предпусковой подогреватель двигателя Адверс |
|
|
|
Коробка передач |
Модель КПП |
ZF 12TX2210TD |
Тип КПП |
автоматизированная |
|
|
Сцепление |
Диафрагменное, однодисковое сцепление мод. MFZ-430 |
Привод гидравлический с пневмоусилителем |
|
Тормозная система |
Дисковые тормозные механизмы |
Электропневматическая система тормозов EBS со встроенной функцией ABS |
Система курсовой устойчивости (ESP) |
Противобуксовочная система (ASR) |
Устройство торможения дросселированием выхлопов с ручным управлением (правым подрулевым переключателем) |
Моторный тормоз-замедлитель с ручным управлением (правым подрулевым переключателем) |
Стояночная тормозная система |
Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа |
Витые тормозные шланги для полуприцепа |
|
Система выпуска |
Выхлопная труба выведена налево, вниз |
Искрогаситель встроенный |
функцию искрогасителя выполняет каталитический блок глушителя-нейтрализатора |
Бак нейтрализующей жидкости |
100 л. |
|
|
Топливная система |
Топливный бак |
800+600 л. |
Материал топливного бака |
алюминий |
Подогрев топливозаборника |
Запирающаяся крышка топливного бака |
Топливный фильтр ф. Ufi с водоотделителем и обогревом |
|
|
Электрооборудование |
Напряжение |
24 В |
Две розетки в кабине |
12В/15А |
Аккумуляторы |
2 х 240 А*ч |
Генератор |
28 В / 3000 Вт / 100 А |
Головные фары: ближний и дальний свет, светодиодные дневные ходовые огни. |
Блок-фары (светодиодные фары Bi-LED) |
Задние фонари |
Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями |
Габаритные фонари |
светодиодные |
Противотуманные фары |
Подсветка поворота только при включенном ближнем свете |
Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа |
Электросигнал за бампером |
Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-ти клеммовые розетки |
Электронный блок ABS |
Wabco |
|
|
Внутреннее оснащение кабины |
Внутреннее освещение кабины |
Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом |
Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности |
Подголовник |
Регулировка высоты, наклона, глубины подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, регулируемые поясничная и боковая поддержка. |
Регулируемые подлокотники |
Обивка сидений – текстиль |
Сиденье пассажира неподрессоренное |
Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности |
Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, регулируемые поясничная и боковая поддержка. |
Регулируемые подлокотники |
Обивка сидений – текстиль |
Два спальных места |
Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом |
Электропривод стеклоподъемников дверей |
Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем |
Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка |
Кондиционер |
Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером |
Язык дисплея русский |
Указатель наружной температуры |
Электромеханический корректор уровня фар |
Тахограф |
Российского стандарта Continental DTCO 3283 с СКЗИ / Европейского стандарта Continental VDO DTCO 1381 |
Замки дверей с функцией центрального замка |
Дистанционное управление замками |
Электрическая блокировка замков всех дверей от кнопки в модуле двери водителя |
По одному динамику в каждой двери |
Подготовка под рацию |
Оригинальная 10" HD MMC, с поддержкой MP3, наличием порта для USB, SD, Bluetooth, Wi-Fi, AUX, SimCard, GSM выход в интернет c сенсорным управлением |
|
|
Внешнее оснащение кабины |
Основные цвета окраски кабины: арктический белый MB 9147, желтый георгин RAL 1033, темно-оранжевый MB 2603, КАМАЗ оранжевый, алый MB 3626, пурпурно-красный RAL 3004, гентиана синяя MB 5361, зелёный RAL 6029. |
Подвеска кабины 4-х точечная пружинная |
Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла |
Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом. |
Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом. Зеркало с обзором пространства справа от кабины. |
Противомоскитная сетка перед радиатором |
Гидросистема опрокидывания кабины с электроприводом(насосом) |
Электропривод люка кабины |
Защитная шторка люка |
|
|
Седельно-сцепное устройство |
|
ССУ с 2-мя степенями свободы |
Orlandi, Jost, SAF-Holland. |
Монтажная плита 22 мм, ССУ 150 мм |
|
Высота ССУ |
1150 мм |
Диаметр сцепного шкворня |
50,8 мм (2") |
Положение ССУ перед задней осью |
765мм, изменение с шагом 50мм. |
ССУ можно сдвинуть вперед на 300мм и назад на 200мм с шагом 50мм |
|
Пневматическое соединение с полуприцепом |
|
Витой кабель для электросистемы полуприцепа |
|
Фонарь освещения ССУ |
|
|
|
Тягач комплектуется: |
Буксирные вилки 2 шт. |
2 пластиковых противооткатных упора |
Футляр медицинской аптечки |
Запасное колесо с диском, аналогичное установленным на управляемой оси, крепится технологически на ССУ. |
Огнетушитель порошковый 2 литра ОП-2 |
Знак аварийной остановки |
Набор инструментов |
Комплект для накачивания шин |