Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Оставить заявкуАвтомобиль КАМАЗ 5325 - это 2-х осный тягач с колесной формулой 4х2. Он оснащен высокопрочной цельнометаллической кабиной бескапотного типа, под которой находится дизельный двигатель. Основное назначение такого грузовика – движение в составе автопоезда, в том числе с прицепом.
| Весовые параметры, нагрузки | |
| Грузоподъемность, кг | 12550 |
| Полная масса автомобиля, кг | 19000 |
| - на переднюю ось | 7500 |
| - на заднюю тележку | 11500 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | Cummins ISB6.7 E5 250 |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 242 |
| Максимальная мощность, кВт | 178 |
| - при частоте вращения, об/мин | 2500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 937 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Макс. обороты холостого хода, об/мин | 2550 |
| Мин. обороты холостого хода, об/мин | 600-800 |
| Максимальная высота эксплуатации, м | 3000 |
| Рабочий объем, л | 6.7 |
| Степень сжатия | 17.2 |
| Коробка передач | |
| Модель КПП | ZF 6S1000 TO |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 6, назад - 1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1050 |
| Передаточные числа | 6,75-0,78 |
| Кабина | |
| Исполнение кабины | Daimler |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | низкая |
| Подвеска кабины | нет |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | нет |
| Среднее сиденье | нет |
| Отопитель кабины | Eberspacher Airtronic D2 |
| Кондиционер | есть |
| УВЭОС | есть |
| Характеристики шасси | |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 400 |
| Защитный кожух топливного бака | нет |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть, 35 л |
| МКБ | есть |
| МОБ | нет |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-395 |
| Шины | 315/70 R22,5 |
| Колеса | 9.00-22.5 |
| Автоматическая система накачки шин | нет |
| Передняя ось | КАМАЗ 5480-3000012-35 |
| Задний мост | Daimler HL/6 |
| Главная передача | гипоидная |
| Передаточное отношение главной передачи | 4,3 |
| КОМ | нет |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | нет |
| Задний брус безопасности | нет |
| Задний буфер | со светотехникой |
| ДЗК | 2 |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор |
| Направление выхлопа | налево |
| Задний свес рамы, мм | 1770 |
| Монтажная длина рамы, мм | 6600 |
| Колесная база, мм | 5100 |
Серийное изготовление таких машин осуществляется с 1988 года. На протяжении более, чем 30-ти летнего периода, систематически вносились технические новшества, призванные улучшить эксплуатационные характеристики согласно актуальным разработкам и потребностям рынка.
Агрегатирование новых шасси KAMAZ 5325 осуществляется силовыми установками CumminsISB6.7E5250, соответствующими международному эко-стандарту «Евро - 4». Эксплуатационный ресурс данного конструктивного элемента до наступления необходимости в капитальном ремонте достигает 800 000 км пробега.
Купить такую машину целесообразно также из-за комфортабельной кабины. Последняя является двухместной, Опционально доступна установка второго пассажирского сиденья, а также спального места.
В салоне наличествует деревянный настил пола. Выполнена качественная тепло- и шумоизоляция.
При необходимости закупить грузовую автотехнику на максимально удобных условиях и по выгодным ценам, разумно обратиться к официальному дилеру. На территории столицы Черноземья специализированной продажей фирменных машин занимается компания "ГрузАвтоЦентр".
